A Transbrasa deu mais um passo em sua estrat\u00e9gia de inova\u00e7\u00e3o ao integrar intelig\u00eancia artificial (IA) \u00e0 gest\u00e3o do p\u00e1tio de cont\u00eaineres no Porto de Santos. Como resultado, a empresa reduziu em 33,6% os movimentos improdutivos desde o in\u00edcio do ano, aumentou a efici\u00eancia operacional e fortaleceu sua agenda de sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de tornar a opera\u00e7\u00e3o mais \u00e1gil, a tecnologia diminuiu o consumo de diesel, reduziu o desgaste de pneus e componentes mec\u00e2nicos e contribuiu para reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE).<\/p>\n\n\n\n
Para alcan\u00e7ar esses resultados, a Transbrasa implantou um sistema de intelig\u00eancia artificial que analisa a posi\u00e7\u00e3o das cargas e organiza automaticamente a sequ\u00eancia mais eficiente de movimenta\u00e7\u00f5es. Dessa forma, a empresa elimina deslocamentos desnecess\u00e1rios e melhora o fluxo operacional do terminal.<\/p>\n\n\n\n
Os n\u00fameros demonstram o impacto da iniciativa. No in\u00edcio da implanta\u00e7\u00e3o, cada cont\u00eainer de importa\u00e7\u00e3o exigia, em m\u00e9dia, 12 movimenta\u00e7\u00f5es dentro do terminal. Em junho deste ano, o \u00edndice caiu para 8,1 movimentos por unidade.<\/p>\n\n\n\n
Na pr\u00e1tica, essa redu\u00e7\u00e3o acelerou a libera\u00e7\u00e3o das cargas, aumentou a produtividade das equipes e diminuiu o consumo de recursos operacionais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCada movimento desnecess\u00e1rio que conseguimos eliminar representa economia de combust\u00edvel, menor desgaste dos equipamentos, redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es e mais agilidade na libera\u00e7\u00e3o das cargas dos nossos clientes. A sustentabilidade deixou de ser um objetivo paralelo e passou a fazer parte das decis\u00f5es operacionais da empresa\u201d, afirma o diretor-presidente da Transbrasa, Bayard Umbuzeiro Neto.<\/p>\n\n\n\n
Ao mesmo tempo, a Transbrasa ampliou sua frota com tr\u00eas reach stackers da Konecranes, identificados como KC-01, KC-02 e KC-03. Os equipamentos realizam opera\u00e7\u00f5es de carga, descarga, transporte e empilhamento de cont\u00eaineres de 20 e 40 p\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, a nova gera\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas empilha cont\u00eaineres em at\u00e9 seis n\u00edveis de altura. Assim, a empresa amplia a capacidade do p\u00e1tio sem precisar expandir a \u00e1rea f\u00edsica.<\/p>\n\n\n\n
Outro diferencial est\u00e1 nos sistemas de telemetria e monitoramento eletr\u00f4nico, que fornecem dados em tempo real, apoiam os operadores e elevam o n\u00edvel de seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
A renova\u00e7\u00e3o da frota tamb\u00e9m trouxe ganhos ambientais. Enquanto os equipamentos da gera\u00e7\u00e3o anterior consumiam cerca de 19 litros de diesel por hora, os novos reach stackers operam com aproximadamente 13 litros por hora.<\/p>\n\n\n\n
Com isso, a Transbrasa reduziu o consumo de combust\u00edvel em mais de 30%, diminuiu as emiss\u00f5es de carbono e aumentou a efici\u00eancia energ\u00e9tica das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Segundo Bayard Umbuzeiro Neto, a empresa mant\u00e9m um plano cont\u00ednuo de investimentos em inova\u00e7\u00e3o e tecnologia.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA inova\u00e7\u00e3o sempre esteve no DNA da Transbrasa. Buscamos tecnologias que proporcionem ganhos reais para os clientes, para a opera\u00e7\u00e3o e para o meio ambiente. A intelig\u00eancia artificial e os novos equipamentos nos permitem trabalhar com mais produtividade, reduzir desperd\u00edcios e tornar a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres mais eficiente e sustent\u00e1vel\u201d, conclui.<\/p>\n\n\n\n
Com investimentos em intelig\u00eancia artificial, automa\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o de equipamentos, a Transbrasa fortalece sua competitividade no Porto de Santos. Ao mesmo tempo, a empresa aumenta a efici\u00eancia log\u00edstica, reduz impactos ambientais e oferece opera\u00e7\u00f5es mais \u00e1geis, seguras e sustent\u00e1veis para seus clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Transbrasa deu mais um passo em sua estrat\u00e9gia de inova\u00e7\u00e3o ao integrar intelig\u00eancia artificial (IA) \u00e0 gest\u00e3o do p\u00e1tio de cont\u00eaineres no Porto de Santos. Como resultado, a empresa reduziu em 33,6% os movimentos improdutivos desde o in\u00edcio do ano, aumentou a efici\u00eancia operacional e fortaleceu sua agenda de sustentabilidade. Al\u00e9m de tornar a opera\u00e7\u00e3o mais \u00e1gil, a tecnologia diminuiu o consumo de diesel, reduziu o desgaste de pneus e componentes mec\u00e2nicos e contribuiu para reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE). Para alcan\u00e7ar esses resultados, a Transbrasa implantou um sistema de intelig\u00eancia artificial que analisa a posi\u00e7\u00e3o das cargas e organiza automaticamente a sequ\u00eancia mais eficiente de movimenta\u00e7\u00f5es. Dessa forma, a empresa elimina deslocamentos desnecess\u00e1rios e melhora o fluxo operacional do terminal. Indicadores comprovam os ganhos Os n\u00fameros demonstram o impacto da iniciativa. No in\u00edcio da implanta\u00e7\u00e3o, cada cont\u00eainer de importa\u00e7\u00e3o exigia, em m\u00e9dia, 12 movimenta\u00e7\u00f5es dentro do terminal. Em junho deste ano, o \u00edndice caiu para 8,1 movimentos por unidade. Na pr\u00e1tica, essa redu\u00e7\u00e3o acelerou a libera\u00e7\u00e3o das cargas, aumentou a produtividade das equipes e diminuiu o consumo de recursos operacionais. \u201cCada movimento desnecess\u00e1rio que conseguimos eliminar representa economia de combust\u00edvel, menor desgaste dos equipamentos, redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es e mais agilidade na libera\u00e7\u00e3o das cargas dos nossos clientes. A sustentabilidade deixou de ser um objetivo paralelo e passou a fazer parte das decis\u00f5es operacionais da empresa\u201d, afirma o diretor-presidente da Transbrasa, Bayard Umbuzeiro Neto. Novos equipamentos refor\u00e7am a efici\u00eancia Ao mesmo tempo, a Transbrasa ampliou sua frota com tr\u00eas reach stackers da Konecranes, identificados como KC-01, KC-02 e KC-03. Os equipamentos realizam opera\u00e7\u00f5es de carga, descarga, transporte e empilhamento de cont\u00eaineres de 20 e 40 p\u00e9s. Al\u00e9m disso, a nova gera\u00e7\u00e3o de m\u00e1quinas empilha cont\u00eaineres em at\u00e9 seis n\u00edveis de altura. Assim, a empresa amplia a capacidade do p\u00e1tio sem precisar expandir a \u00e1rea f\u00edsica. Outro diferencial est\u00e1 nos sistemas de telemetria e monitoramento eletr\u00f4nico, que fornecem dados em tempo real, apoiam os operadores e elevam o n\u00edvel de seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es. Menor consumo de diesel e mais sustentabilidade A renova\u00e7\u00e3o da frota tamb\u00e9m trouxe ganhos ambientais. Enquanto os equipamentos da gera\u00e7\u00e3o anterior consumiam cerca de 19 litros de diesel por hora, os novos reach stackers operam com aproximadamente 13 litros por hora. Com isso, a Transbrasa reduziu o consumo de combust\u00edvel em mais de 30%, diminuiu as emiss\u00f5es de carbono e aumentou a efici\u00eancia energ\u00e9tica das opera\u00e7\u00f5es. Segundo Bayard Umbuzeiro Neto, a empresa mant\u00e9m um plano cont\u00ednuo de investimentos em inova\u00e7\u00e3o e tecnologia. \u201cA inova\u00e7\u00e3o sempre esteve no DNA da Transbrasa. Buscamos tecnologias que proporcionem ganhos reais para os clientes, para a opera\u00e7\u00e3o e para o meio ambiente. A intelig\u00eancia artificial e os novos equipamentos nos permitem trabalhar com mais produtividade, reduzir desperd\u00edcios e tornar a movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres mais eficiente e sustent\u00e1vel\u201d, conclui. Tecnologia impulsiona a competitividade Com investimentos em intelig\u00eancia artificial, automa\u00e7\u00e3o e renova\u00e7\u00e3o de equipamentos, a Transbrasa fortalece sua competitividade no Porto de Santos. Ao mesmo tempo, a empresa aumenta a efici\u00eancia log\u00edstica, reduz impactos ambientais e oferece opera\u00e7\u00f5es mais \u00e1geis, seguras e sustent\u00e1veis para seus clientes.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-6109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-07-24 22:14:06","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6109"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6112,"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6109\/revisions\/6112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.transbrasa.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}